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谈配电变压器过热故障
编辑:安徽伊法拉电力科技有限公司   发布时间:2016-10-06

  配电变压器在日常运行中经常出现过热现象,过热时间长将造成变压器烧毁,直接威胁到电力安全运行。只有搞清变压器过热原因,针对存在问题及时处理,才能减少过热引起的故障,防止故障扩大。
  一、 配电变压器过热原因分析:
  配电变压器过热与正常运行下的发热不同,正常运行时温度来自绕组和铁心。过热性故障大多是存在于固体绝缘的热点引起绝缘劣化与热解,热点常会从低温发展为高温,甚至会迅速发展为电弧造成变压器烧毁。过热点不同,引起的原因也大多不同。
配电变压器过热性故障主要有:
  1、 绕组过热
  配电变压器运行多年后,就会引起绝缘膨胀,绕组段间油道不通、油流不畅,匝间绝缘得不到冷却保护,长期的电磁振动下,使得老化的绝缘皮层脱落,形成匝间或段间短路,致使变压器烧毁。
  2、 分接开关
  分接开关在长期的变换中形成机械磨损、电腐蚀和触头污染造成接触不良,接头松动过热。
  3、 磁路故障
  矽钢片漏磁形成局部过热,铁芯夹件、异物造成铁芯短路或由于铁芯多点接地形成环流使局部过热。
  4、 变压器引线
  由于引线断股、引线接头接触不好、导电杆松动形成过热。
  5、 变压器在检修或组装时内部留置异物,这样不仅可能造成绕组匝间短路,而且可能在异物中形成环流引起局部过热。
  6、 由于另外冷却装置损坏,硅胶、淤泥堵塞、油路堵塞等都可以引起变压器过热。
  二、 处理对策:
  引起配电变压器局部过热的原因不同,所采取的处理对策也就不同。
  1、 由于绕组或变压器内部元件引起的过热,须开箱找见过热处,加大绝缘距离,使得油流畅通,处理裸露的导线,检查箱体内没有异物,有无接地点以及各部件对壳体的距离应当合适,同时进行过滤变压器油增加绝缘强度。
  2、 由于引线和分接开关引起时,应当正确连接好引线和分接开关,紧固好连接螺丝并上紧固的双螺帽,避免因松动而发热。
  3、因为漏磁引起的过热故障,检查、处理漏磁点(比如穿杆过位、夹件碰壳体等),对铁芯所有部件紧固并做好绝缘处理,也可在变压器油箱内壁上加装磁屏蔽,让漏磁通尽可能地通过导磁性能较好的磁屏蔽,而不穿入油箱壁的钢板,避免在油箱壁中产生大的损耗,引起油箱局部过热。
  4、因冷却器故障或组管堵塞引起的过热故障,应更换损坏的风机,定期用压缩空气或水清洗冷却器组管。
  5、加强配电变压器日常检查与监视,观察变压器硅胶变色程度、油位的变化,缺油时及时补充,利用“望、闻、问、切”的方法,或仪器检查变压器,做好预防性试验,综合判断变压器运行的状况。(

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